وقتی تعویض دنده سخت میشود، وقت این است که سراغ پمپ کلاچ برویم! اگر رانندگی کرده باشی، احتمالاً آن لحظه عجیب را تجربه کردهای: پدال کلاچ را میگیری اما پایین میماند یا دنده با فشار زیاد جا میرود و ماشین انگار لج کرده باشد. این حالتها معمولاً اولین نشانههای خرابی پمپ کلاچ هستند. قطعهای کوچک اما بسیار مهم که در بیشتر خودروهای چینی، نقش اصلی را در نرم و دقیق شدن تعویض دنده دارد. از آنجایی که پمپ کلاچ یکی از قطعات حیاتی لوازم یدکی ماشین چینی است، خراب شدنش یعنی دردسر در ترافیک، استرس در سربالایی و سختی در دندهعوضکردن. در چنین شرایطی انتخاب درست بین انواع پمپ و قیمتها اهمیت پیدا میکند؛ مخصوصاً وقتی نیاز به خرید پمپ کلاچ فوری باشد. فروشگاه آوتار به عنوان واردکننده مستقیم لوازم یدکی خودروهای چینی، با ارائه پمپهای اصلی و باکیفیت و همچنین نمایش قیمت پمپ کلاچ بهروز، کار انتخاب را ساده و مطمئن کرده است.
پمپ کلاچ نیروی پای تو روی پدال را به فشار هیدرولیکی تبدیل میکند؛ همان فشاری که باعث میشود صفحه کلاچ جدا شود و بتوانی بدون تکان یا صدا دنده عوض کنی. وقتی پمپ درست کار نکند، کنترل ماشین سختتر میشود و هر بار دنده عوض کردن مثل یک چالش کوچک احساس میشود. در خودروهای چینی، حجم زیادی از نرمی و عملکرد دقیق کلاچ به سلامت همین پمپ وابسته است. اگر فشار هیدرولیک کم باشد یا نشتی ایجاد شود، تمام سیستم عملکرد خود را از دست میدهد. نکته مهم این است که خرابی پمپ کلاچ معمولاً ناگهانی نیست. روندی است که کمکم نمایان میشود؛ از نرم شدن پدال شروع میشود و به گیر کردن دندهها ختم میگردد.
اگر بیشتر از یکی از این حالتها را حس کردی، زمان بررسی یا خرید پمپ کلاچ رسیده. تامین قطعه از طریق مسیرهای مطمئن مانند خرید عمده لوازم یدکی ماشین چینی از فروشگاهی معتبر مانند آوتار، احتمال انتخاب اشتباه را کاهش میدهد.
این نشانهها بیشتر زمانی دیده میشود که پمپ بالا یا پایین دچار نشتی داخلی شده باشد.
اگر بخواهیم ساده بگوییم: پمپ کلاچ یعنی پل ارتباطی بین پدال و گیربکس. فشار پایت را میگیرد، تقویت میکند و به بخش کلاچ منتقل میکند تا صفحه جدا شود. هرچه پمپ دقیقتر باشد:
در ماشینهای چینی که بیشترشان از سیستم هیدرولیک حساستری استفاده میکنند، کیفیت پمپ کلاچ اثر مستقیم روی عمر گیربکس دارد.
تفاوتها را بشناس تا در خرید اشتباه نکنی!
این پمپ نزدیک پدال نصب میشود و بخش ابتدایی فشار را تولید میکند. اگر پدال بیش از حد نرم یا خالی است، معمولاً مشکل از همین بخش است.
روی گیربکس نصب میشود و فشار نهایی را منتقل میکند. خرابیاش باعث بد جا رفتن دندهها، مخصوصاً دنده عقب و یک، میشود.
برای کاربری که میخواهد تعمیر کند، نه تعویض. اما فقط زمانی گزینه مناسبی است که پوسته یا سیلندر اصلی پمپ سالم باشد.
در برخی خودروهای چینی مستقل است و نشتی آن میتواند باعث افت فشار شود.
اگر هوا وارد سیستم شود یا شیلنگ آسیب ببیند، حتی یک پمپ نو هم درست کار نمیکند.
قیمت پمپ کلاچ در آوتار همیشه به روز است! یکی از مهمترین چیزهایی که کاربر قبل از خرید دنبال میکند، قیمت پمپ کلاچ است. در آوتار قیمتها مرتباً آپدیت میشود و موجودی واقعا مطابق انبار است. این یعنی وقتی محصولی را میبینی، مطمئن هستی که هم قیمت درست است و هم واقعاً موجود است.
در صفحات محصول، مشخصات کامل نوشته شده تا کاربر بدون حدس و گمان انتخاب کند؛ همین باعث شده فروش پمپ کلاچ در آوتار برای کاربران بدون دردسر باشد.
مدلهای فابریک و مشابه اصلی باکیفیت
سازگار با انواع خودروهای چینی با شماره فنی دقیق
برای تعمیرکارانی که دنبال گزینه اقتصادیتر هستند
قطعات یدکی ضروری که در خیلی از مواقع همزمان با پمپ باید بررسی شوند
ساختار دستهبندی آوتار کمک میکند بدون اتلاف وقت، مدل مناسب خودرویت را پیدا کنی.
بین دو سال نزدیک، پمپ ممکن است سوکت، طول یا سایز متفاوتی داشته باشد.
بعضی خودروهای چینی نسخه تقویت شده یا اصلاح شده پمپ دارند.
گاهی مشکل از پمپ نیست؛ از شیلنگ یا مخزن است.
جنس بیکیفیت خیلی زود دوباره نشتی میدهد و هزینه تکراری میتراشد.
بهترین راه برای خرید پمپ کلاچ سازگار، بررسی شماره فنی است.
یعنی قیمت بدون واسطه و کیفیت مطمئن.
نه قیمت اشتباهی، نه موجودی فیک! همه چیز کاملاً شفاف است!
از چری و جک تا لیفان، هایما و برندهای جدید چینی، همه در دسترس هستند.
اگر کوچکترین تردید داشته باشی، تیم آوتار با شماره شاسی یا مدل خودرو سریع کمک میکند.
وقتی پمپ کلاچ خراب باشد، زمان مهم است. آوتار سریع ارسال میکند تا خودرو مدت زیادی از کار نیفتد.
پمپ کلاچ یکی از حیاتیترین اجزای سیستم انتقال نیروی خودروهای چینی است و خرابی آن میتواند کل تجربه رانندگی را تغییر دهد. برای همین انتخاب درست این قطعه باید با دقت انجام شود. فروشگاه آوتار با ارائه قطعات استاندارد، قیمت پمپ کلاچ به روز، موجودی واقعی و توضیحات کامل، خرید این قطعه را به یک فرآیند آسان و مطمئن تبدیل کرده است.
معمولاً پمپ کلاچ بالا یا پایین نشتی داخلی دارد و نمیتواند فشار را نگه دارد. اگر پدال دیر بالا میآید یا اصلاً برنمیگردد، احتمال خرابی پمپ زیاد است.
وقتی پمپ پایین فشار کافی نمیسازد، صفحه کلاچ کامل آزاد نمیشود و دندهها گیر میکنند. این مشکل بیشتر در دنده یک و عقب دیده میشود.
اگر پدال نرم یا خالی شده باشد، معمولاً پمپ بالا خراب است. اگر دنده سخت جا میرود یا خودرو در حرکت تقه دارد، بیشتر از پمپ پایین است.
اگر فقط اورینگ یا قطعات داخلی آسیب دیده باشد، تعمیر ممکن است. اما اگر سیلندر خط برداشته یا خوردگی داشته باشد، تعمیر فایده ندارد و باید تعویض شود.
بله، چون کم شدن روغن باعث برگشت نداشتن پدال و بد جا رفتن دندهها میشود. نشتی یعنی سیستم هیدرولیک فشار لازم را حفظ نمیکند.
خیلی مهم! حتی اگر بهترین پمپ کلاچ را بخری و هواگیری درست انجام نشود، کلاچ مثل قبل کار نمیکند و خطاهای تکراری میبینی.
اصلاً همیشه مشکل از خودرو نیست. بیشتر خرابیها بهخاطر این موارد است:
اگر هواگیری درست انجام شده باشد، همان لحظه باید عملکردش بهتر شود. طول کشیدن اصلاح عملکرد نشاندهنده هوا داشتن سیستم است.
خیر! حتی بین دو سال ساختِ یک مدل، سایز، نوع سوکت، قطر سیلندر یا طول پمپ ممکن است فرق داشته باشد. به همین خاطر باید دقیق بر اساس مدل و سال ساخت انتخاب شود.
توصیه نمیشود! خرابی پمپ یعنی کنترل کامل روی کلاچ نداری و این میتواند به گیربکس آسیب بزند و حتی در ترافیک گیرت بیندازد.
